摘 要：架橋機(jī)作為現(xiàn)代工程施工過程中一種不可缺少的重要工具,是提高工程施工效率、節(jié)約勞動力的一個有 效措施。 本文以 QDY 架橋機(jī)為研究對象,首先對其相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行簡單介紹,然后對 QDY 架橋機(jī)安全檢驗(yàn)方法與 防護(hù)措施進(jìn)行詳細(xì)的分析,以期能夠讓更多的人意識到起重機(jī)安全檢驗(yàn)與防護(hù)的重要性,進(jìn)而對 QDY 架橋機(jī)進(jìn)行更為合理規(guī)范的使用。

引言

眾所周知，QDY 架橋機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)在工作環(huán)境惡劣，生產(chǎn)成本昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組成零件種類繁多。在實(shí)際施工過程中，如果存在操 作不規(guī)范、防護(hù)不到位、安全檢驗(yàn)不細(xì)致等原因，將很有可能導(dǎo) 致 QDY 架橋機(jī)發(fā)生損壞，甚至引發(fā)安全事故，給人們生命 財產(chǎn)帶來威脅。因此，對 QDY 架橋機(jī)進(jìn)行全面的安全檢驗(yàn)與防護(hù)勢在必行。

1QDY 型架橋機(jī)概述

在QD 型通用架橋機(jī)的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行相應(yīng) 的改進(jìn)與重新配置，所得到的新型起重機(jī)即為 QDY 架橋機(jī)。這種起重機(jī)通過了國家質(zhì)檢總局的質(zhì)量檢驗(yàn)，且符合國家有關(guān)文件中的多條基本技術(shù)要求，是當(dāng)前工程施工領(lǐng)域應(yīng)用較多 的一種起重機(jī)。目前，QDY 架橋機(jī)在吊運(yùn)熾熱金屬、熔融金 屬以及非金屬材料等物品中得到了較好的運(yùn)用[1]。QD型架橋機(jī)有兩種類型，一種為新安裝額定起重量小于75t，由普通架橋機(jī)改進(jìn)而來并達(dá)到有關(guān)文件多條基本條件要求的起重機(jī)，一種為用于冶金行業(yè)由通用架橋機(jī)改進(jìn)而來并符合有 關(guān)文件多條基本技術(shù)要求的起重機(jī)。

2QDY 型架橋機(jī)的安全檢驗(yàn)方法

架橋機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)既是所有機(jī)械設(shè)備均需執(zhí)行的例行工作，也是保障機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行的重要手段。對于QDY架橋機(jī)來說，其安全檢驗(yàn)包含吊鉤、起升機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、主要受力構(gòu)件等諸多方面。每一方面的安全檢驗(yàn)均需要工作人員認(rèn)真做好各項(xiàng)檢查工作。本文針對其中某幾部分進(jìn)行詳細(xì)分析。

2.1 起升機(jī)構(gòu)的檢查

鑒于 QDY 架橋機(jī)多在高溫、高粉塵等惡劣環(huán)境下作業(yè)，且對于熾熱、熔融金屬的吊運(yùn)只有一根鋼絲繩與一套驅(qū)動減速 裝置，因此對該部分的安全檢驗(yàn)格外重要。鋼絲繩的檢驗(yàn)內(nèi)容包 括結(jié)構(gòu)形式、實(shí)際使用環(huán)境驗(yàn)證、復(fù)核鋼絲繩安全系數(shù)與滑輪和 卷筒之間的匹配情況等。選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的石棉繩芯或金屬 股芯等耐高溫、耐用的重要用途鋼絲繩，對鋼絲繩的質(zhì)檢報告、 合格證書等相關(guān)資料進(jìn)行檢查與核驗(yàn)[2]。拆開鋼絲繩一端，對繩芯材料、繩內(nèi)股數(shù)、每股鋼絲數(shù)、捻向等進(jìn)行查看，對鋼絲繩的磨 損程度、局部溫度、腐蝕與斷絲數(shù)等情況進(jìn)行認(rèn)真檢查；測量滑 輪、鋼絲繩與卷筒三者的直徑，分別計算出滑輪直徑與卷筒直徑 和鋼絲繩直徑之間的比值，判斷計算結(jié)果是否符合國家《起重機(jī) 械安全技術(shù)規(guī)程》有關(guān)要求。

電動機(jī)與減速器是起升機(jī)構(gòu)安全檢測的兩個重點(diǎn)對象。首先，起升用電動機(jī)，根據(jù) QDY 架橋機(jī)工作環(huán)境特點(diǎn)，宜采用 冶金專用電動機(jī)。若起升電動機(jī)環(huán)境溫度超過 40℃，則應(yīng)選用 H 級絕緣電動機(jī)或隔熱性能良好的 F 級電動機(jī)來代替冶金專用電動機(jī)，但無論選用哪種電動機(jī)都應(yīng)該確保其具有足夠的耐高溫 能力。在采購起重機(jī)用電動機(jī)的時候，需要對電動機(jī)合格證書、 電動機(jī)相關(guān)參數(shù)等資料進(jìn)行檢查；起升機(jī)構(gòu)減速器的機(jī)座與機(jī) 蓋宜選用焊接鋼結(jié)構(gòu)，但不能選用鐵質(zhì)機(jī)座或機(jī)蓋[3]。對減速器相關(guān)產(chǎn)品的銘牌與合格證書進(jìn)行查看，使用熱像儀、紅外測溫儀 等儀器設(shè)備對減速器齒輪、軸承等關(guān)鍵部位工作狀態(tài)進(jìn)行測試， 對減速器有無滲漏等缺陷進(jìn)行檢驗(yàn)，并對軸承、齒輪等進(jìn)行定期 檢查。

2.2 主要受力構(gòu)件的檢查

主要受力構(gòu)件是 QDY 架橋機(jī)正常工作的核心與關(guān)鍵，所以對于該部分的檢驗(yàn)也必須要引起足夠的重視。對于起重機(jī)主要受力構(gòu)件的檢驗(yàn)，首先要保證隔熱裝置穩(wěn)固牢靠，在額定載 荷條件下，主梁撓度應(yīng)不大于 s/1000，主梁下?lián)蠎?yīng)不大于 s/700[4]。然后，在現(xiàn)場運(yùn)行過程中對主梁內(nèi)側(cè)腹板表面、小車架底面最高 溫度等進(jìn)行測量與控制，避免最高溫度超過 300℃，若最高溫度 超出 300℃，則需要采取有效的隔熱措施，以防止溫度過高而導(dǎo)致零件燒壞。同時，還要特別注意主要受力構(gòu)件的腐蝕、變形等 情況。

3 QDY 型架橋機(jī)防護(hù)措施

要想 QDY 架橋機(jī)得到安全高效的利用，就必須對其實(shí)施必要的防護(hù)措施，其中安裝保護(hù)裝置是最為重要的一項(xiàng)內(nèi)容。 根據(jù) QDY 架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)組成與工作特點(diǎn)，在實(shí)施防護(hù)措施時一般需要安裝起升高度限制器、超速保護(hù)等對重要部位進(jìn)行安全保護(hù)。

起升高度限制器的選擇與安裝。起升高度限制器包括上升位 置高度限制器、下降位置限制器等多個，不同結(jié)構(gòu)形式需要采用 不同類型的上升位置高度限制器。如對于上升為高度限制器而 言，目前使用最多的為旋轉(zhuǎn)編碼器起升高度限制器。該限制器動 作后會斷開與上升方向接觸器之間的連接，從而達(dá)到對起升高 度的限制。當(dāng)需要向下施放即存在下放深度時，需要安裝下降位 置高度限制器，與上升位置限制器一樣，下降位置限制器也可以 選用旋轉(zhuǎn)編碼器來作為限制器，下降限制器動作后會與下降方 向接觸器斷開連接，進(jìn)而起升機(jī)構(gòu)停止下降[5]。不同類型限制器有著各自不同的適用場合與特點(diǎn)，在選購起升高度限制器時，除 了需要保證限制器類型選擇的合理性之外，還需要確保限制器