起重機監(jiān)控系統(tǒng)分布和集控系統(tǒng)采用了現(xiàn)場總線、無線接入以及 OPC（OLE for Process Control）等先進技術。在起重機的電控系統(tǒng)中，利用現(xiàn)場總線技術將起重機上的驅動器、傳感器、I/O 采集器等總線設備連接起來，通過 OPC Server 將這些設備的信息讀取到工控電腦中。通過軟件的運算和處理，將數(shù)據存儲在現(xiàn)場數(shù)據庫中（SQL Server）。使用工業(yè)無線 / 有線網絡，將現(xiàn)場數(shù)據庫中的數(shù)據發(fā)送到集中監(jiān)控室中的服務器中，服務器再通過軟件，將這些數(shù)據還原成畫面，并存儲在服務器中。本系統(tǒng)的開發(fā)主要就是實現(xiàn)對數(shù)據的一系列處理過程。主要有：數(shù)據采集、數(shù)據傳輸、軟件存儲、還原等過程。

2.1 起重機數(shù)據采集

2.1.1 硬件配置

一般大型起重機的控制系統(tǒng)采用 PLC 主站 + 遠程分站的形式構成，主站與分站之間采用 ProfiBus 現(xiàn)場總線網絡連接，所有的傳感器也均支持 ProfiBus 現(xiàn)場總線網絡。主站 PLC 上有 ProfiNet 網絡接口，可以使用網線，將 PLC 主站與工控電腦連接起來。以某廠 600 噸門式起重機為例，PLC 主站采用西門子公司 S7-400 系列 CPU，CPU 上帶 ProfiBus 接口及 ProfiNet 接口。上小車、下小車、剛腿、柔腿、司機室分站采用西門子公司 ET200 系列分站模塊，通過ProfiBus 通訊電纜連接起來 ；編碼器、風速儀、超載保護器、驅動器等設備均支持 ProfiBus 現(xiàn)場總線網絡，通過 ProfiBus 通訊電纜與主 PLC 通訊。工控電腦帶有以太網控制器，通過交換機與主 PLC 連接。

2.1.2 起重機如何實現(xiàn)數(shù)據采集

不同的起重機可能會采用不同廠家的通信模塊。為了提高各通信模塊與應用軟件之間的耦合性，減少監(jiān)控軟件開發(fā)工作的重復性，提高各設備的標準化、開放性及網絡化，我們采用 OPC 技術實現(xiàn)對不同硬件的數(shù)采集。OPC 實際上提供了一個標準的連接平臺，它將各種不同通訊協(xié)議的硬件集中到一個平臺上，使用統(tǒng)一的接口與工控電腦連接，使起重機監(jiān)控系統(tǒng)的軟件無需考慮多種形式通訊協(xié)議的接口，使監(jiān)控軟件更加標準化，可以使用在不同控制系統(tǒng)的起重機上。信息采集主要由 OPC 服務器來完成，如該控制系統(tǒng)采用 ProfiBus 現(xiàn)場總線網絡，則 OPC 服務器采用 SIMATICNET 協(xié)議，只需在 OPC 服務器中做好該電控系統(tǒng)的硬件組態(tài)，就可以接受和發(fā)送來自主 PLC 的數(shù)據了。當現(xiàn)場設備發(fā)生變化時，由于服務器提供的接口一致，只需對 OPC 進行重新組態(tài)，監(jiān)控軟件無需更改。