門座起重機(jī)是在港口碼頭前沿裝卸一般散貨和件雜貨的通用港口裝卸機(jī)械。根據(jù)貨種不同可分別使用吊鉤或抓斗兩種吊具。它工作幅度大、速度高，可以帶載作水平位移變幅，帶載作任意角度回轉(zhuǎn)，可以在所有工作范圍內(nèi)作起升、變幅、回轉(zhuǎn)的單獨(dú)或聯(lián)合動(dòng)作，操作方便，動(dòng)作靈活，可使用于海港或內(nèi)河港口。該系統(tǒng)以生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)查詢、故障追查的綜合安全監(jiān)控管理理念，使用仿真技術(shù)，監(jiān)控門座式起重機(jī)設(shè)備各大運(yùn)行機(jī)構(gòu)及各電氣元件，加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控以及生產(chǎn)過(guò)程的安全監(jiān)管。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了故障分析、運(yùn)行維護(hù)、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)和整體設(shè)備使用分析數(shù)據(jù)，能夠有效的為設(shè)備管理人員提供全面、及時(shí)的決策支持與強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐。

門座式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)控部分：

電源部分：主電源供電方式為交流三相四線 380V10%，50Hz1Hz。為便于門機(jī)更換電纜時(shí)相序的切換，在設(shè)備上裝有電源監(jiān)控相序繼電器和相序換向刀閘，總電源主回路相序正確時(shí)，相序繼電器信號(hào)指示正常，當(dāng)總電源主回路相序錯(cuò)誤時(shí)，信號(hào)指示異常，屆時(shí)可將相序換向刀閘擲向另一側(cè)進(jìn)行電源相序切換。相序繼電器對(duì)于檢測(cè)主電源回路缺相、欠壓、過(guò)壓進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)主回路出現(xiàn)缺相或過(guò)壓、欠壓等故障時(shí)，該相序指示燈異常，便于排查故障原因進(jìn)行解決。主回路總電源斷路器為整個(gè)機(jī)上部分供電主開關(guān)，該開關(guān)具有短路 , 過(guò)載等保護(hù)功能，在聯(lián)動(dòng)臺(tái)、門架及電氣房柜門上分別設(shè)有急停開關(guān)，在緊急狀態(tài)下，通過(guò)按下緊停開關(guān)控制總電源斷路器脫扣分閘；控制回路通過(guò)各控制開關(guān)實(shí)現(xiàn)各控制回路的供電、保護(hù)、控制。主供電電纜通過(guò)電纜卷筒的安全限位，控制門座式起重機(jī)的行走距離，實(shí)現(xiàn)安全距離控制，防止出現(xiàn)行走過(guò)距等問題。

總電源部分可實(shí)現(xiàn)電壓、電流、頻率、功率因數(shù)、電能等各重要數(shù)據(jù)統(tǒng)一控制管理，以及欠壓、過(guò)壓、缺相、電纜卷筒限位等信息采集與監(jiān)控。

起升部分：起升部分由兩臺(tái)變頻器分別控制兩臺(tái)電機(jī)進(jìn)行起、停、制動(dòng)運(yùn)行，保證機(jī)構(gòu)的安全、正常運(yùn)行。起升機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)換可實(shí)現(xiàn)單雙機(jī)運(yùn)行，單機(jī)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)配合腳踏開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)單機(jī)開閉抓斗和雙機(jī)起升 , 每臺(tái)電機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)及相關(guān)數(shù)據(jù)都能得到采集分析。

通過(guò)采集 PLC 數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)反饋信號(hào)，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)及參數(shù)的集中監(jiān)控，手柄零位條件，風(fēng)速儀風(fēng)速在正常范圍內(nèi)，超負(fù)荷過(guò)流正常，不超負(fù)荷。起升部分可實(shí)現(xiàn)起升系統(tǒng)起重量、起重力矩、起升高度、運(yùn)行行程、運(yùn)行連鎖、抗風(fēng)防滑、單雙機(jī)運(yùn)行、超負(fù)荷、風(fēng)速、制動(dòng)器控制信號(hào)、電機(jī)運(yùn)行等數(shù)據(jù)的采集和分析，并對(duì)該部分參數(shù)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

變幅部分：變幅機(jī)構(gòu)由一臺(tái)電機(jī)通過(guò)變頻器進(jìn)行起、制動(dòng)運(yùn)行。同時(shí)為了運(yùn)行安全可靠，變幅電機(jī)除由電液制動(dòng)器保證電機(jī)可靠啟停外，還配備了一臺(tái)獨(dú)立供電的風(fēng)機(jī)以保證電機(jī)的良好散熱。通過(guò)采集 PLC 數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)反饋信號(hào)，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)及參數(shù)的集中監(jiān)控，變幅手柄零位條件，風(fēng)速儀風(fēng)速在正常范圍內(nèi)，超負(fù)荷過(guò)流正常，不超負(fù)荷。變幅部分可實(shí)現(xiàn)變幅系統(tǒng)角度、幅度、變幅行程控制、變幅超限控制、制動(dòng)器控制信號(hào)、電機(jī)運(yùn)行等數(shù)據(jù)的采集和分析，并對(duì)該部分參數(shù)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

旋轉(zhuǎn)部分：旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由二臺(tái)電機(jī)通過(guò)一臺(tái)變頻器進(jìn)行起、制動(dòng)運(yùn)行。同時(shí)為了運(yùn)行安全可靠，旋轉(zhuǎn)電機(jī)除由電力變頻制動(dòng)器保證電機(jī)可靠啟停外，每臺(tái)電機(jī)還配備了一臺(tái)獨(dú)立供電的風(fēng)機(jī)以保證電機(jī)的良好散熱。起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)采集 PLC 數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)反饋信號(hào)，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)及參數(shù)的集中監(jiān)控，回轉(zhuǎn)手柄零位條件，風(fēng)速儀風(fēng)速在正常范圍內(nèi)，超負(fù)荷過(guò)流正常，不超負(fù)荷。旋轉(zhuǎn)部分可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)制動(dòng)器控制信號(hào)、電機(jī)運(yùn)行等數(shù)據(jù)的采集和分析，并對(duì)該部分參數(shù)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

行走部分：行走機(jī)構(gòu)由八臺(tái)電機(jī)通過(guò)共用變幅變頻器進(jìn)行起、制動(dòng)運(yùn)行。同時(shí)為了運(yùn)行安全可靠，行走電機(jī)除由慣性制動(dòng)器保證電機(jī)可靠啟停外，每臺(tái)電機(jī)還配備了一臺(tái)獨(dú)立供電的風(fēng)機(jī)以保證電機(jī)的良好散熱。通過(guò)采集 PLC 數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)反饋信號(hào)，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)及參數(shù)的集中監(jiān)控，手柄零位條件，風(fēng)速儀風(fēng)速在正常范圍內(nèi)，超負(fù)荷過(guò)流正常，不超負(fù)荷。行走部分可實(shí)現(xiàn)行走錨定限位、行走防爬限位、卷纜限位、防撞限位、電機(jī)運(yùn)行等數(shù)據(jù)的采集和分析，并對(duì)該部分參數(shù)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。